एएसटी स्पेसमोबाइल एक LEO तारामंडल लॉन्च करने का वादा करता है लेकिन क्या यह वितरित करेगा?

प्रौद्योगिकी

एएसटी स्पेसमोबाइल नई निजी अंतरिक्ष कंपनियों में से एक है जो हमें अंतरिक्ष से ब्रॉडबैंड इंटरनेट की पेशकश करने की योजना बना रही है। पहला उपग्रह, BlueWalker3, 2022 की गर्मियों में लॉन्च होने वाला है। हालाँकि, इस लॉन्च में पहले ही कई बार देरी हो चुकी है, इसलिए यह बिल्कुल स्पष्ट नहीं है कि AST अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को कैसे पूरा करने की उम्मीद करता है।

तकनीकी देरी के अलावा, पैसे की बात है क्योंकि एएसटी परिचालन खर्च बढ़ता है। कंपनी ने BlueWalker3 को विकसित करने में 56.7 मिलियन डॉलर का निवेश किया है और अतिरिक्त 10-12 मिलियन डॉलर खर्च करने की उम्मीद है। $360.4 मिलियन की नकदी के साथ तीसरी तिमाही को समाप्त करने के बाद, ऐसा लगता है कि कंपनी के पास न तो धन है और न ही 2022 के अंत में 20 उपग्रहों का उत्पादन और लॉन्च करने का समय है, जैसा कि वादा किया गया था। या है?

विषयसूची

• स्पेसमोबाइल के लिए योजनाएं और इसकी लागत
• क्या एएसटी के पास पर्याप्त पैसा है?
• क्या बचेगी कंपनी?
• निष्कर्ष

स्पेसमोबाइल के लिए योजनाएं और इसकी लागत

एएसटी स्पेसमोबाइल एक महत्वाकांक्षी परियोजना है जो बेहतर ग्राहक सेवा प्रदान करने के लिए अंतरिक्ष तकनीक का लाभ उठाने की उम्मीद कर रही है। एक ब्रॉडबैंड सेलुलर नेटवर्क प्रदान करने के लिए LEO में एक उपग्रह समूह बनाने का विचार है जो नियमित सेल फोन से सीधे पहुंच योग्य होगा। इसके लिए, कंपनी की योजना 16 कक्षीय विमानों में संचालित 214 बड़े LEO उपग्रह बनाने की है। लेकिन, एएसटी छोटे से शुरू करने को तैयार है - 49 देशों में केवल 20 डिवाइस सेवाएं प्रदान करने के साथ।

एएसटी स्पेसमोबाइल परियोजना को पूरी तरह से लागू करने की लागत समान रूप से महत्वाकांक्षी है और इसके 2 अरब डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। परियोजना कार्यान्वयन का पहला चरण वर्तमान में $300 मिलियन अनुमानित है। हालाँकि, इस बिंदु पर, यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी पर्याप्त धन सुरक्षित कर सकती है या नहीं।

क्या एएसटी के पास पर्याप्त पैसा है?

अभी, ऐसा लग रहा है कि एएसटी स्पेसमोबाइल परियोजना आर्थिक रूप से इतना अच्छा नहीं कर रही है। 2021 की पहली छमाही में, एएसटी शेयरधारकों को 31.5 मिलियन डॉलर के अभूतपूर्व नुकसान का सामना करना पड़ा, जो पिछले साल के केवल 9.9 मिलियन डॉलर के नुकसान के विपरीत है।

कंपनी घाटे के अलावा, एएसटी परिचालन खर्च भी बढ़ रहा है। दरअसल, पिछले कई महीनों में ये खर्चे $25.1 से दोगुना होकर $54.3 मिलियन हो गए हैं। जब तक कंपनी राजस्व उत्पन्न करना शुरू नहीं करती, तब तक ये नुकसान खतरनाक दर से बढ़ते रहेंगे।

अब भी, ऐसा लगता है कि एएसटी का नकदी प्रवाह सालाना 72.2% कम हो रहा है। बेशक, एसपीएसी सौदे के साथ सार्वजनिक होने पर एएसटी ने $ 462 मिलियन सुरक्षित करने का प्रबंधन किया था, लेकिन यह बिल्कुल स्पष्ट नहीं है कि यह पैसा कितने समय तक चलेगा - विशेष रूप से यह देखते हुए कि परियोजना कार्यान्वयन का केवल पहला चरण उससे बहुत कम नहीं है।

खराब वित्तीय स्थिति एएसटी स्पेसमोबाइल स्टॉक और शेयर मूल्य को प्रभावित नहीं कर सकती है। कीमत पहले ही एक बार $ 6.96 के बिंदु तक पहुंच चुकी है और हाल ही में लगभग $ 8 प्रति शेयर पर कारोबार किया गया था। फरवरी में यह आंकड़ा अभी भी $25.37 था, इसलिए यह दर भी चिंताजनक है। जब तक कंपनी अपनी तकनीक को साबित नहीं कर लेती, तब तक शेयरधारकों का जोखिम कुछ भी नहीं होता है।

क्या बचेगी कंपनी?

एएसटी के अस्तित्व के लिए आवश्यक अपनी तकनीकी क्षमता को साबित करना, कंपनी के सामने अभी सबसे बड़ी चुनौती है। एएसटी स्पेसमोबाइल, जिसे पहले एएसटी एंड साइंस के नाम से जाना जाता था, ने 2019 में नैनोएविओनिक्स के बहुमत शेयरों को हासिल करने के एक साल बाद बड़े उपग्रहों के निर्माण पर ध्यान दिया। नैनो-उपग्रहों के विकास के लिए कंपनी की एक स्थापित प्रतिष्ठा है, लेकिन एएसटी स्पेसमोबाइल परियोजना बड़े अंतरिक्ष यान के निर्माण के बारे में है। बड़े अंतरिक्ष यान के निर्माण में किसी भी कंपनी के पास पर्याप्त तकनीकी अनुभव नहीं है, जो एएसटी की मौजूदा वित्तीय समस्याओं के शीर्ष कारणों में से एक हो सकता है।

तकनीकी अनुभव की कमी के अलावा, लाइसेंसिंग का मामला है। BW3 उपग्रह को प्रायोगिक लाइसेंस के तहत लॉन्च किया जाना है, जो अभी भी लंबित है। पापुआ न्यू गिनी ने एएसटी के तारामंडल को एक परमिट जारी किया, जिससे केवल विशेषज्ञ चिंता बढ़ गई। गैर-लाभकारी संगठन टेकफ्रीडम के अनुसार, एएसटी की नियोजित कक्षा में संचालन 10 अरब डॉलर से अधिक होने की उम्मीद है, जबकि पापुआ न्यू गिनी का पूरा सरकारी बजट सिर्फ 6 अरब डॉलर है। इसलिए, इस तरह के लाइसेंस की जिम्मेदारी लेना समय से पहले लगता है।

एएसटी द्वारा एफसीसी से अपने आगामी 720 किलोमीटर की ऊंचाई वाले उपग्रह समूह को नियंत्रित करने का अनुरोध करने के बाद नासा ने भी चिंता जताई है। नासा के उपग्रह समूह पहले से ही इस क्षेत्र में सक्रिय हैं, और एएसटी की विशेषज्ञता की कमी को देखते हुए, नासा टकराव के जोखिमों के बारे में चिंतित है।

निष्कर्ष

इन सभी जोखिमों और देरी को ध्यान में रखते हुए, कोई केवल यह आशा कर सकता है कि एएसटी स्पेसमोबाइल परियोजना सिर्फ एक और बुलबुला नहीं है जो इसके निवेशकों को तोड़ देगी। लेकिन कंपनी को यह दिखाने की जरूरत है कि वे किसी भी अतिरिक्त निवेश को आकर्षित करने की उम्मीद करने से पहले परिणाम दे सकते हैं एएसटी को अभी स्पष्ट रूप से जरूरत है। दुर्भाग्य से, यह अब तक ज्यादातर बात और थोड़ा व्यवसाय रहा है।

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